Östgötapendeln

Svenska läns- och regionaltåg Hem

Östgötatrafiken bedriver pendeltågstrafik med X14-motorvagnar mellan Norrköping och Tranås, liksom mellan Mjölby och Motala. För drygt tio år sedan infördes ett nytt designprogram. Säga vad man vill om färgsättningen, men annorlunda är den. I mitt tycke var ursprungsmålningen elegantare. Här ses X14 3223 i Mjölby den 23 januari 2001, lite grann från ovan. Trafiken kördes sedan starten 1995 av SJ, men den 12 december 2010 tog tyska DB Regio över. Sedan DB köpte brittiska Arrivakoncernen samlades verksamheterna i Sverige i Arriva. I början av oktober 2013 enades Östgötatrafiken, Jönköpings Länstrafik och operatören Arriva att säga upp avtalet, en intressant vändning. En ny upphandling tog vid och Arriva vann även den. Den genomgående trafiken till Jönköping upphörde 2015, och Östgötatrafiken och JLT flyttade fordon mellan varandra; JLT tog över ett antal X14, medan Östgötatrafiken tog över alla JLT:s X61:or.

X14 3233 i Linköping den 9 februari 2001.

Det förekom en period att dessa X14-motorvagnar användes i interregionaltrafiken mellan Östergötland och Stockholm. Här ses X14 3235 på Stockholm C på kvällen den 7 maj 2001.

Här håller X14 3232 på Linköping C, på väg mot Norrköping C den 14 december 2006. I bakgrunden en "kollega" på väg i motsatt körriktning.

X14 3190 var en särling i Östgötapendeltrafiken, eftersom den rullade runt i "vanligt" SJ X12-utförande under en längre tid. Här står den på Linköping C den 17 januari 2008 på väg mot Norrköping.

Enheten byggdes sedermera om till X14 och här ses nyombyggda X14 3190 i Mjölby den 29 april 2009.

X14 3236 ska strax avgå mot Tranås från Norrköping den 27 april 2010.

X61 202 på en provtur mellan Fiskeby och Kimstad den 26 november 2010.

Ett par av de nya X61-motorvagnarna tillhörde formellt Jönköpings Länstrafik (JLT). Här ses X61 302 (S-JLT 94 74 4 610 302-2) i Linköping den 17 maj 2011.